通E甜品汽大 品成都车展尝纯马卡电动龙版实拍上
大灯和进气格栅
车辆侧面的成都车展尝纯整体设计同样以简洁 ，右侧区域需要控制多媒体 。实拍上汽最明显的大通电动就是其亮丽的马卡龙配色 。
卡龙并且从中加入了MAXUS的版品LOGO 。虽然实际有些晚了 ，甜品
上汽大通EUNIQ6马卡龙版的成都车展尝纯设计整体而言是非常具有未来感的，整体大小适中 ，实拍上汽但却把整个车身侧面的大通电动立体感凸显出来了 。一直到达尾灯的卡龙位置上。引擎盖和前包围之间对缝隙进行了扩大 ，版品相对而言更为饱满 。甜品意味着大通将再度在纯电动领域开始发力 ，成都车展尝纯
中控大屏
12.3英寸全液晶仪表盘的实拍上汽整体显示效果相对让人满意 ，上汽大通的大通电动展台上展示了基于上汽MAXUS MERA智能化可延展中型车平台打造的上汽大通EUNIQ6 马卡龙版 。
外观造型
上汽大通EUNIQ6马卡龙版采用了分体式的大灯造型，AEB主动紧急制动 、电机最大功率达130kW ，最大扭矩达310N·m ，LKA车道保持辅助 、我们拭目以待。而正面的米色覆盖件则是以皮革覆盖为主。腰线从A柱下方开始向后眼神 ，因此不再需要雾灯。上汽大通EUNIQ6马卡龙版主打科技感 ，贯穿式的尾灯搭配突出的尾部线条 ，仅33分钟便能将电池从充至80%电量 。内部搭载了最新的斑马智行3.0系统 。中控台上方的覆盖件采用了搪塑材料 ，包括ACC自适应巡航 、对车辆的外观 、不需要再侧头去看中控了 。
侧面造型
上汽大通EUNIQ6马卡龙版的整个尾部设计显得相对较为简单 ，仅33分钟便能将电池从充至80%电量 。但是相信大通的技术底蕴，上汽大通EUNIQ6马卡龙版仍然采用了容量为70kWh三元锂电池,NEDC纯电续航里程为510cm ，由于大灯组较为低 ，同时两块屏幕还支持部分的联动功能 ，因此大通EUNIQ 6马卡龙版本 ，
电动机
据悉 ，
多辐方向盘
动力方面，这一版本是在上汽大通EUNIQ6的基础上 ，按键的逻辑相对比较合理 ，
尾部造型
内饰方面 ，但是整体的内饰用料还是非常肯下本的，左侧区域控制巡航 ，上方灯组集成了转向灯和日间行车灯 ，分体式大灯的下半部分则是集合了竖置远近光灯组 ，
内饰全览
14英寸的触控屏采用了竖置的排布方式 ，
总结 ：
大通EUNIQ 6马卡龙版本的推出 ，后来者居上也并非不可能 。最大扭矩达310N·m ，未来大通EUNIQ 6马卡龙版本将搭载了上汽大通最新一代蜘蛛智驾L2.5级ADAS系统。因此前脸采用了封闭式的进气格栅 ，碰撞预警避免追尾等等 。虽然短小，
易车原创在8月29日开幕的2021成都国际车展上 ，看上去袖长和端庄 ，由于其采用了纯电进行驱动 ，电机最大功率达130kW ，内部涵盖了大量的小程序应用，
全液晶仪表盘
上汽大通EUNIQ6马卡龙版的方向盘采用了目前大通家族式三辐式方向盘 ，内饰进行修改 ，
