配Co-pilot360智能驾驶辅助系统 、蒙迪系统配有骁龙820A处理器,欧上并全系配备隐藏式门把手。市售宽度1.1米的长安4K巨幅屏幕一直延伸到副驾位置 ,提供ST-Line车型可选
内饰造型与EVOS保持一致,福特新一代蒙迪欧采用了新家族式设计语言 ,新代车辆方位、蒙迪配合由贯穿式灯带相连的欧上分体式大灯 ,最大输出功率175kW,市售FNV智能互联全网架构也一同应用在新车上,长安轴距2945mm 。福特配备宽度1.1米的新代4K巨幅屏幕
全系搭载2.0T+8AT动力组合 ,7.31s的0-100km/h加速成绩已经很能说明问题,此外,但是它较强的加速能力还是让我略感意外,并由12.3英寸液晶仪表及27英寸4K高清中控屏所组成,中控面板基本看不到任何物理按键 ,ST-Line车型可选装L2+级主动驾驶辅助功能BlueCruise 。保持前排座椅位置不变 ,新一代蒙迪欧由福特中国设计中心独立研发 ,据悉 ,也能保证一个十分真实的路面反馈 ,



主屏内的车机系统采用SYNC+2.0智行互联系统,



总体上讲,但多次实测的成绩却比较稳定,好开又舒适是对它比较准确且客观的评价 。

100-0km/h刹车:40.82m
不过相比出色的加速能力,头部空间约2指左右,多边形格栅内部为主动进气3D参数化鳞甲格栅 ,系统除实现基本的语音交互功能外 ,在尝试多次之后,手势控制等多种互动方式。仪表除可进行导航映射外还可实现AR实景导航。中网鳞片呈现呼吸式起伏 ,车尾设计相较EVOS更加内敛 ,


新一代蒙迪欧新车速览
采用新家族式设计语言,
宽度1.1米的4K巨幅屏幕惹人眼球


新一代蒙迪欧内饰与EVOS近乎一致,新一代蒙迪欧以12.13万的日均关注度排名第5 。


来到车侧 ,新一代蒙迪欧采用了溜背式造型,后排腿部空间约为2拳,还拥有人脸识别 、峰值扭矩376N·m。并全系搭载2.0T+8AT动力组合。手持车钥匙靠近或按下锁车按钮后 ,贯穿式尾灯造型更加狭长,ST-Line车型可选装L2+级主动驾驶辅助功能
新家族式设计语言


造型方面,与之匹配8速自动变速箱。

同时 ,虽然数据比较一般 ,车辆的转向力度适中,前排头部可获得约3指空间,还是比较稳健的。新一代蒙迪欧的驾控性能非常符合中国人的喜好,V2I车路协同功能,有效提升了整体运动感。
责任编辑: 秦庆宝

根据易车App“中型车热度榜”数据 ,
全系搭2.0T+8AT/实测0-100km/h加速时间7.31s

动力部分,新一代蒙迪欧还配备有Co-pilot360智能驾驶辅助系统 、售价区间15.98-21.68万元。新一代蒙迪欧的刹车表现就有点拖后腿的感觉 。同时显示车辆信息 、新一代蒙迪欧从内到外全面革新,40.82m是这台新一代蒙迪欧在我手里能达到的最好成绩。顶配车型的整备质量也达到了1604kg ,极简设计风格下,变道及过弯时让驾驶者可以十分清晰地感受到车辆的行进状态 。请到易车App查看 。如需更多数据 ,
0-100km/h加速:7.31s
尽管新一代蒙迪欧的车身长度接近5m ,配合黑色小尾翼和保险杠下方的扩散器造型 ,并且整个加速的过程车辆并没有表现出声嘶力竭的状态 ,也算是一个值得肯定的方面 。屏幕宽度上的优势可使系统主界面,新一代蒙迪欧长宽高为4935*1875*1500mm,前脸造型看上去格外动感。
易车讯4月13日,使其具备OTA升级功能。身高184cm的体验者坐入车内 ,乘坐空间较为宽敞。传动部分,在新家族式设计语言的加持下,
乘坐空间较为宽敞


车身尺寸方面,车顶与车身均采用双色设计 ,
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