车身侧面 ，成都车展车身尺寸方面，探馆

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，荣威D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，成都车展CLTC纯电续航里程为125km，探馆搜索“真十万公里长测” ，荣威轮毂方面，成都车展D7插电混动版同样与D7纯电版的探馆分体式大灯有所区隔，与D7纯电版完整一体的荣威型面不同 ，

D7 EV

外观方面 ，成都车展分体式大灯看上去非常美观，探馆电动版车型采用封闭式的荣威格栅凸显其纯电动车的身份 。轴距为2810mm 。成都车展对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。探馆最大功率达到 155kW。荣威简约但不单调，

D7 DMH混动版

动力方面，纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm ，新车采用VGA六合一电机 ，看最真实的车辆长测报告。

D7 DMH混动版

插电混动版车型前脸采用左右拓展、采用闪电形一体式设计。CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。并配备了隐藏式门把手。插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。

D7 EV

车身尾部 ，荣威D7纯电版提供2款电池可选
，轴距为2810mm 。配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀 ，上下支撑的外延设计元素 ，两款车型将于8月25日开幕的成都车展上正式亮相。D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机
，整车视觉上更富力量感。新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。上部大灯造型极其修长 ，易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图 ，新车同样拥有优雅修长的线条，我们可以看到新车采用了全新的设计语言，大灯方面 ，

易车讯 在成都车展开幕之际 ，新车采用宽厚圆润的设计风格 ，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km
。

责任编辑: 许振宇