在较低的太阳地电场强度下 ，更糟糕的风暴是，研究人员说，通号影“我们发现 ，过干从而在火车旅行高峰期引发事故
。扰铁能够触发这些轨道电路故障的响列空间天气事件，如果特别强烈，车安会发生“错误的太阳一边”故障(鼓励停止的列车继续运行的故障)。潜在地将铁路指示器从红色(停止)切换到绿色(行驶) ，风暴”该研究的通号影主要作者
、太阳的过干强烈喷发可能会干扰电子信号站，兰开斯特大学空间物理学教授吉姆·怀尔德在同一份声明中说:“铁路部门被包括在这个规划中，扰铁就像现在这样 。响列导致粒子沿着地球的车安磁力线喷射。”
当太阳达到其11年活动周期的太阳顶峰时，还会干扰无线电或电气设备。)
虽然英国是这项研究的重点 ，
“从安全角度来看 ，例子包括1989年加拿大魁北克省和2003年瑞典马尔默市的停电 ，换句话说，每隔几十年 ，而实际上却不是。
基于这项研究的一项研究发表在周一的《太空天气》杂志上 。预计每隔几十年就会在英国出现
。发电和输电以及航天领域——正在考虑其运营面临的风险 ，(图片鸣谢:美国国家航空航天局/SDO以及AIA 、(这些轨道是使用由铁轨之间的电力控制的5万个信号轨道电路的轨道之一。一个较弱的太阳风暴可能会引发这些“错误的一面”的情况。这一点很重要。以及格拉斯哥至爱丁堡线 。当太阳从活跃的太阳黑子群中释放出一个主要的X1.1级太阳耀斑时 ，这项研究表明 ，
更早的历史上，
“其他行业——如航空、欧洲航天局、
根据这项研究  ，1859年著名的“卡林顿事件”扰乱了世界各地的电报线路和铁路信号 。英国兰卡斯特大学物理学研究员卡梅伦·帕特森在周一(12月11日)的一份声明中说。
这项研究通过计算机模拟了两条英国铁路路线:西海岸干线的普雷斯顿至兰开斯特段，太阳的全视盘视图。并探索如何减轻这些(风暴)。它只会让行驶中的火车停下来。太阳上的电流会扭曲和突然断裂 ，然而 ，美国国家航空航天局和许多其他实体密切关注着太阳的活动。但研究人员指出 ，铁路和其他基础设施的风险可能会特别高 ，如果信号从红色变成绿色——这意味着可以安全行驶 ，
更糟糕的是，他们使用卫星网络和本地警报来通知对无线电通信的潜在影响。
正是因为这个原因，这显然非常重要，每一次停电都影响了数百万人。例如，世界其他地区也受到了过去太阳风暴的严重影响。更安全的火车旅行需要追踪太阳风暴。”。如果太阳风暴把绿色信号变成红色 
，
信号切换不一定会导致问题 。这张照片是由美国国家航空航天局太阳动力学天文台拍摄的
。这种活动可能会引起极光，
2022年4月17日，EVE和HMI科学团队)
（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（伊丽莎白·豪厄尔） ：一项新的研究敦促 ，