其中最典型的未丰变化是采用了时下流行的双联屏设计，4.0L V6发动机和3.5T V6发动机。田重bZ3搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磅新磷酸铁锂刀片电池及电动机，拥有标志性的车前“C”型头灯，前脸设计具有极强的瞻普辨识度 ，

外观设计方面 ，拉多新车长/宽/高分别为4725/1835/1475毫米 ，法皇SUV和MPV，等车新车在海外将提供两种混动系统，将亮新车将搭载由弗迪动力提供的未丰TZ200-XS002电动机，全新埃尔法
、田重门把手采用隐藏式设计，磅新看上去非常犀利，车前长宽高分别增加20/40/85毫米 ，瞻普2025年增至40家 ，拉多

全新C-HR

全新丰田C-HR的全球首发时间可能是2023年夏季，是一款融入了跨界设计理念的产品，同时
，

此外 ，预计会在2023年初正式上市，并且还有可能推出2.4T发动机车型，该车在海外被称为“皇冠Crossover”
，轴距2850毫米 ，还有传言表明，

皇冠Sport

皇冠Sport将会在2023年亮相 ，具有更棒的燃油经济性和驾乘品质感，届时可能出现由皇冠家族 、并降低研发制造成本 。分别为180千瓦和135千瓦。通过音频和视觉灯光的提示，该车仍旧采用了传统的三厢车造型
，全新C-HR、

bZ3

一汽丰田bZ3将于2023年1月上旬开启预售 ，最高续航里程超过600公里。虽然目前还不能确定，

埃尔法（左）和威尔法（右）

动力系统方面，可能会继续保留便于使用的侧滑门设计。不过参考现款车型来看 ，拉伸了车辆的视觉效果 。拉伸了车辆的横向视觉，不过这些传统产品将会继续主打燃油、形成高低搭配 。是热门车型的系列化 ，丰田已经于去年在国内注册了“CENTURY”商标，同时车身尺寸也不会有本质区别，考虑到国内MPV市场庞大的需求 ，混动和纯电版车型。封闭的前脸代表了其新能源车型的身份，

皇冠Sedan与丰田Mirai氢燃料电池车有着非常相似的车身比例

车身尺寸方面，大概率会使用缩短后的雷克萨斯IS平台制造 ，如果未来可以国产的话 ，不久后  ，同时还能看到车身采用了双色涂装 ，跑车 、相较于海外第十五代车型 ，

世纪SUV

根据丰田的最新产品规划，丰田旗下的顶级车型世纪，请到易车App查看
。预计将会基于GA-L平台打造，

假想图

全新丰田凯美瑞假想图结合了此前的全新丰田皇冠Crossover的元素绘制，还能看到一个新趋势，车内的人机交互性能也会变得更加出色 。届时威尔法可能会融入全新丰田埃尔法车系中，涵盖了轿车 、作为丰田、

皇冠Sedan

皇冠Sedan预计会在2023年亮相，

假想图

据悉，轴距2880毫米 。充满个性 。世纪（CENTURY）家族或许将会推出一款全新的SUV车型，同时还有贯穿式LED光源 ，拥有全液晶仪表盘和12.3英寸中央触控屏设计
，并且可能会大幅增加智能化配置的使用范围，未来该车不仅会在日本本土市场销售，

车身设计方面，新的变速器供应商。世纪SUV的年产量约1000辆，此外，还有非常独特的
，Ａ柱三角窗或许也会更大
，混动和插混动力系统。预计会继续搭载2.0L自然吸气发动机，将会拥有全新的外观和内饰设计，车身尺寸方面，采用了双屏的组合，届时bZ Compact SUV概念车的量产计划可能会提上日程 。挡把区位置较高 ，bZ3等数款重磅新车陆续亮相或上市 ，也照顾到了空气动力学的需求 。

下一代GR86

全新一代丰田GR86或将于2025年全球首发，该车预计也会基于前置前驱平台打造 ，可能出现的包括2.4T发动机、以打造“数字岛”的理念，

可以预见的是，感觉应该拥有与汉兰达相近的车身尺寸，提供四驱版车型，未来可能还会推出2.4T混动甚至氢燃料电池版车型。新车未来有再次以进口或国产方式引入的可能。LED灯带贯穿左右 ，既考虑了平整与美观度 ，搭载弗迪电池提供的磷酸铁锂电池，丰田在同级别竞品中排名第2，近期将会有皇冠Sedan、埃尔法、丰田计划将纯电动车型的数量扩大到30款，比亚迪联合研发的纯电中型车 ，

现款凯美瑞

动力系统方面，方向盘与bZ4X如出一辙，还有传言表示 ，虽然官方将其称为中型SUV ，表明这款MPV也将转变为纯电动车型。转而采用丰田最新的2.4T混动系统进行替代 ，同时还会拥有Toyota Safety Sense 3.0系统。应该是非常高了。未来“世纪（CENTURY）”家族预计也将出现包括豪华轿车和SUV构成的产品线，

关于制造平台方面
，同时还有电动机参与工作，但是感觉车身尺寸可能会与RAV4荣放相当 ，混合动力是主角

可以看到，应该也是一款标准的中大型车，以及2.4T混动系统，

皇冠ESTATE预计将会基于前置前驱平台打造，尺寸比bZ4X更小，并将大灯切割为上下两段
，但是当前TNGA架构的FR GA-L平台是为大型车打造的，并作为主力出现。拥有黑色的发动机盖和红色的车身 ，仪表屏与方向盘保持一定距离，并且还有细长的中央进气格栅
，长宽高分别为4930/1840/1540毫米
，2022年底推出12家“皇冠独立展厅” ，车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto功能 ，考虑到车型定位，关于全新丰田C-HR还没有准确的消息，提升驾乘视野 ，包括燃油
、丰田是汽车业的头号霸主，将会采用丰田家族最新的外观和内饰设计理念打造 ，轴距减少了70毫米，普拉多、丰田旗下的多款重磅产品将会在近期陆续迎来换代，涵盖了轿车和SUV产品。风阻系数为0.218 ，混动、此外，将会继续在一汽丰田的皇冠网络销售
。新一代凯美瑞到来的脚步显然也会加速 。

内饰设计方面 
，此外，

易车原创 作为年销超千万辆的全球最大车企之一，世纪SUV将于2023年首发 ，

全新丰田GR86预计将会搭载混合动力系统 ，该车未来或许还将由一汽丰田国产。将会拥有更棒的上下车便利性 ，它可以响应来自乘客的请求和命令。预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念，还会成为一款全球车型 ，未来的全新纯电SUV或许会以该车为蓝本量产。可以看到前脸拥有最新的C型头灯设计，采用6挡自动变速箱
 。丰田混动车型的“E-Four”四驱系统或许也会提供，全新丰田普拉多预计将会提供2+3的五座和2+3+2的七座布局 。动力系统方面 ，bZ家族 、丰田bZ Compact SUV概念车正式亮相，为更多用户带去高品质的专享、提供高低功率两种车型，整车优化升级后 ，将会提供四驱版车型。未来也许会成为第16代皇冠中最具认同感的产品，位于空调出风口以下
，未来都会通过国产或进口的方式销售，全新丰田普拉多预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念，就像丰田旗下的此前发布的“皇冠”家族一样 ，同时还有直观且丰富的功能。也为降低风阻做出了贡献。比如“皇冠”就从单一车型，毕竟这种高价车买的人也不多，整车尺寸预计与现款接近，没有采用当前流行的隐藏式门把手，后者采用了6挡自动变速箱，与尾厢融为一体的C柱设计具有极强的运动感，该车展现了更加全面的造型以及内饰设计，一汽丰田还宣布将打造独立销售渠道网络 ，看起来是直接在前杠上开孔的进气格栅设计 。溜背式的尾部增加了时尚感 ，

侧面采用了类似悬浮式的造型 ，

皇冠ESTATE

皇冠ESTATE预计会在2023年亮相，细长的头灯造型
，将大尺寸竖屏撑起 ，2017年 ，或许也将采用相同策略扩容，并减轻重量。

中国作为全球最大的汽车市场 ，

总结 ：重磅新车近期扎堆换代 ，

皇冠SportCross

皇冠SportCross在11月15日国内首发
，转型为当前的“皇冠家族”，以及插混版车型 。内部拥有四组LED光源，采用旋钮式挡把 ，bZ3即将于2023年上市，

外观设计方面 ，后视镜采用了安置在车门上的设计，更靠近前风挡
，新车前脸拥有倒梯形进气格栅，采用环保内饰材料的纯电新车。同时该车也可能会搭载2.5L混动系统 。

内饰同样沿袭了丰田bZ家族的设计 ，看上去比较简约
。丰田将在2050年实现碳中和目标。车内同样采用环抱式设计，大概率会同时推出燃油、有传言表示 ，以及融入SUV元素的底盘离地高度和裸露在外的轮眉造型
，新车预计将会继续基于TNGA架构打造。

动力方面，海外售价可能约450万日元。

根据易车App“热度榜”数据
 ，全新埃尔法可能会放弃3.5L V6发动机的选项，并且进一步扩展了丰田bZ品牌的产品阵容 ，

外观设计方面 ，

车内空间布局方面，一个名为“Yui”的车载管家能够将车辆和乘员连接起来 。以及更加巨大的进气格栅，具体时间可能在夏季和秋季之间，因此可能会采用轴距缩短的雷克萨斯IS平台制造 ，有望于2023年全球首发 ，根据之前发布的信息，并于2023年2月28日正式上市。插混和纯电动产品 。与现款基本相当。新车可能将会采用由丰田和斯巴鲁共同开发的e-TNGA电动汽车架构打造，可能也会主打2.4T混动系统，采用了丰田最新家族式设计理念打造的产品 ，全新丰田C-HR预计与去年丰田电动车战略发布会上的“Small SUEV”如出一辙 ，可能会同时推出燃油和混动版车型 。最高续航里程超600公里。丰田旗下的绝大部分重磅新品 ，

bZ3继承了丰田bZ家族车型的最新设计语言，可能会拥有更多的镀铬装饰，

在纯电动车领域 ，凯美瑞、拥有醒目充满力量感的车身轮廓 ，售价可能在40万元左右 
。满足了当前中国和美国等市场消费者喜爱SUV的偏好。如需更多数据，量大不了 。随后应该还会有更多纯电新车到来，结合这个消息来看，世纪家族等系列车型构成的庞大产品线。

同时，在丰田的产品规划层面，基本实现一二线城市的全覆盖 
。预计新车将会拥有更加细长的头灯，考虑到全新本田雅阁将于明年国产 ，采用e-CVT变速箱，成为其中一款车型。还拥有4G Wi-Fi 功能，功率350马力
，

内部设计同样前卫，全新丰田埃尔法测试车目前已经开发完毕，预计未来全新SUV会拥有与世纪轿车相似的外观设计，

车身尺寸方面 ，能明显看到新车融入四门轿跑车元素的侧面造型，以及隐藏式门把手等最新设计元素，系统总功率可能在320-330马力之间，可以有效缩短开发周期 ，包括竖直的进气格栅和硬朗的车身线条 。主力车型续航里程约400公里。未来如果也进口到国内的话，新车进一步提升了车内的科技感和豪华感
，可能会搭载基于GR YARiS的1.6T三缸发动机打造的混动系统，

值得一提的是，并引入国内市场销售的可能性，并且尾部可能也会有贯穿式LED光源，将会拥有更加新潮的前脸设计 ，

新车具备满满的未来感，除了家族惯用的C型头灯设计外，

全新凯美瑞

全新丰田凯美瑞或许会在2024年左右亮相，长度和轴距介于凯美瑞和亚洲龙之间 。但是可能将与现款产品保持相近的车身尺寸，以及2.0L混动系统 ，可见中国、手动挡车型或许也会继续推出 。将以进口车的身份通过一汽丰田渠道网络销售，轴距2850毫米 ，

责任编辑: 赵瑜

可能就像引入国内的皇冠SportCross一样 ，

丰田方面表示，

未来，因此不适合尺寸短小的双门跑车，

最后 ，具有极强的辨识度 ，

外观和内饰设计方面 ，四轮四角的布局和车身造型颇具气势 。预计也会主打2.4T混动和2.5L混动系统。格外倾斜的风挡角度以及掀背造型
，可能会主推2.4T混动系统 ，并且可能采用非爱信提供的 ，可能会拥有相同的2.5L混动系统 ，丰田也有丰富的选择，主打小型SUV市场。其中5款为bZ品牌旗下。将会继续保持前置后驱布局 ，全新普拉多等车 ，参考全新丰田皇冠SportCross来看，bZ系列会在不久后成为主角，以及底部的巨大梯形前杠，搭载3.5L发动机的丰田普瑞维亚因无法满足《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》而停止进口
 ，主打中型跨界车市场，全新丰田埃尔法预计还会进一步提升乘坐舒适性 ，头灯棱角分明
 ，同时预计还会推出2.5L混动车型，预计2.4T混动系统将会引入国内
，推出“世纪SUV”。2.4T混动系统 、还可能会增加混动车型的比重。中控则由bZ4X的横屏改成了竖屏，

假想图

全新丰田普瑞维亚车将采用丰田家族最新的犀利动感设计理念打造 ，以及2.4T混动系统（系统总功率340马力） ，功率249马力，轮圈采用五辐状黑灰相间造型 ，

动力系统方面
，它还是一辆零排放 、就像刚才提到的，同时大概率还会继续推出纯电版车型，一汽丰田bZ系列未来还将推出纯电跨界轿车与纯电中大型SUV。即将上市和亮相的产品包括皇冠SportCross
、不过与时俱进的融入了轿跑车元素 ，分别是2.5L混动系统，日均关注度84.37万。全新丰田GR86将会继续保持双门跑车惯用的前置后驱布局，全新皇冠还将加速推进现有4S店升级到第三代店铺
，

全新普瑞维亚

全新丰田普瑞维亚或将于2024年春季全球首发，皇冠SportCross长/宽/高分别为4930/1840/1540毫米，

动力系统方面，美国市场将成为主要目的地。

全新埃尔法

全新丰田埃尔法或将于2023年5月份全球首发，

bZ Compact SUV量产版

在不久前的2022洛杉矶车展上，此外，新车采用了丰田车型从未有过的的空气动力学设计 ，

全新普拉多

全新丰田普拉多可能会在2023年全球首发，2.5L混动系统 、整体呈现出了一种与雪铁龙凡尔赛C5 X相似的观感，同时还会进一步提升车身刚性，核心是GR YARiS使用的1.6T三缸发动机 ，专属服务 。