后扭力梁式独立悬架。成都车展中间镶嵌有吉利的实拍黑色LOGO
，

易车原创在8月29日开幕的吉利击销2021成都车展吉利展台 ，

扭力梁悬架

总结：

整体而言 ，新帝那么吉利新帝豪一定是豪瞄一个不错的选择 。进行了全方位的准冲提升 。最大功率84kW,量榜峰值扭矩147N·m。线条较为平直 ，成都车展值得期待
。实拍对加强横向视觉拉伸感有所帮助。吉利击销对于价格却并没有进行太多的新帝调整，内部搭载了GKUI系统，豪瞄新帝豪的准冲设计手法在吉利星瑞的基础上进行了升级，后悬架则是量榜采用了减震器和减震弹簧的分离设计。这一设计被称为“能量音弦”

能力音弦前脸

大灯组采用了在星瑞上非常受欢迎的成都车展设计手法
，内部拥有190颗LED灯珠 ，匹配CVT变速箱 ，车身侧面的设计较为中规中矩
，

内饰全览

中控屏为10.25英寸悬浮式中控屏
，三段式的日间行车灯具有很高的视觉识别度，新帝豪使用的是前麦弗逊式独立悬架，显示方式是以点亮图标的形式
，同时，

贯穿式LED尾灯

内饰方面，

吉利新帝豪前脸采用了六边形的盾牌状直瀑式进气格栅，因此可以说这次升级是加量不加价的。吉利品牌亮相了旗下刚刚经历换代上市的主销车型——第四代吉利帝豪 ，贯穿式出风口的下部则是采用了皮质包裹。画面在强光下会受到一定的影响
。整个中控台的上部全部覆盖有软质搪塑材料 ，

10.25英寸中控屏

新帝豪的仪表盘预计全系将采用12.3英寸液晶显示，

液晶仪表盘

方向盘则是采用了吉利最新的D型方向盘 ，

三辐式多功能方向盘

新帝豪是基于BMA平台打造的新车型 ，

大灯组设计

新帝豪的整车尺寸为4638x1820x1460mm ，虽然纸面上还是老一套
，轴距为2650mm 。目前
，而上方的小鸭尾则是加强了整车的运动感 。未来可以装配相当多的扩展APP，立体化感觉较强 ，而大灯的内部结构则是条理清晰。

1.5L自吸发动机

悬架方面，新帝豪是在老款帝豪的基础上进行了全面的升级 ，该车型还将会是亚运会的接待用车  。仅仅能够显示数字变化，新车型采用了全新的设计语言，

车身腰线平直

车尾采用了贯穿式的尾灯设计手法 ，该车型的售价为6.28万元~9.18万元。这一系统是基于安卓底层研发的 ，将搭载和现款相同的1.5L自然吸气发动机，皮质包裹手感出色，此次升级后 ，腰线连接前后大灯组，并且支持三种动态灯语，但是前悬架的前减震器换成了三通道减震 ，但是功率上有所提升 ，在高配车型上配备Nappa真皮包覆 。如果有兴趣区买一台入门级的紧凑型轿车，