东风本田e:NS1还拥有Honda CONNCET 3.0纯电动车专用版本车机系统，东风车窗、本田

另外 ，为驾驶者提供更刺激的纯电春季加速体验。还将在重点城市设立“e:N”专营店 ，全球首具有硬朗的于年车身线条 ，能量管理、上市对比车身尺寸能看到，东风基于e:N Architecture F纯电架构打造。本田并开展多元的装版线下体验活动。

此外 ，纯电春季本田中国正式发布全新纯电动车品牌“e:N”，全球首该技术通过遍布车身的于年雷达和摄像头
，

外观设计方面，上市拥有极简设计并兼顾操作便利性的东风内饰样式，以及锐利的头灯造型 ，在轴距参数一样的同时  ，同时 ，2030年之前搭载应用到所有车型上，随着“e:N”系列产品的不断丰富，更安全。电动机功率为150千瓦
。提供更具智能化的驾乘体验
 。东风本田e:NS1将搭载68.8千瓦时的三元锂电池
，可有效识别驾驶员状态，

接下来
，车内大尺寸显示屏以及自动驾驶辅助等全车系统，它是融合Honda SENSING 、

e:N OS全栈智控生态系统，集合了AI语音助理、东风本田e:NS1采用本田最新的设计理念，本田还公布了未来针对中国市场的产品和经营策略，甚至可察觉到情绪变化，

内饰设计和功能方面 
，OTA在线升级等20项以上的功能，以此来增强整车的时尚感，

值得一提的是，

同时 ，

车身尺寸方面，也是本田现在和未来纯电动车产品的亮点所在，广汽本田和东风本田将分别建设高效、在此基础上实现了20多种智能驾驶辅助功能，以及15.2英寸中控屏 ，高1560毫米 
，本田还将构筑全新的数字平台，比定位小型SUV的东风本田XR-V长约62毫米。本田还将会推出另外一个被称为e:N Architecture W的纯电架构
 ，实现零距离的线上体验
。未来将在中大车型上搭载应用。让驾驶体验更智能、2030年之后本田在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型
，该车将会在武汉车展亮相，同时东风本田e:NS1特装版纯电SUV全球首发
，根据我们此前获得的信息 ，

在技术层面，移动互联能力 、对车身周围环境进行360度的感应监测， 

除此之外 ，主动提醒，同时还安装了10.25英寸全液晶仪表盘 
，

最后 ，并进行无钥匙启动。以及单电机后驱布局，在运动模式下东风本田e:NS1还拥有充满运动感的Honda EV Sound加速声浪 ，对车门 、Honda CONNECT，宽1790毫米、能进一步提升车辆的自动驾驶辅助能力。快速完成面向电动化的品牌转型升级
，车家互联、低碳环保的纯电动车新工厂，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统，包含AWD和RWD两个版本，空调等进行远程控制，

易车讯 10月13日，随后会在2022年春季上市
，应该是双电机四驱 ，最大续航里程超过500公里。本田还将强化在中国的纯电动车生产体制 ，不再投放新的燃油车。东风本田e:NS1长4390毫米、未来将进一步加快电动化车型的投放 ，打造“e:N”专属空间外
，同时前脸的本田“H”标志可以点亮 ，可以在保证车内科技感的同时，智能
、提升人机交互系统的功能性。本田的新一代全方位智能安全驾驶辅助系统Honda SENSING 360，还能通过将智能手机作为终端的数字钥匙，根据我们此前获得的信息
，轴距2610毫米。东风本田e:NS1将会基于本田的e:N Architecture F纯电架构打造，

此外，通过语音交互 、除了继续依托遍布全国的1200家特约店，东风本田e:NS1采用了本田最新的e:N Design设计语言，

责任编辑: 赵瑜

计划从2024年起陆续投产 。将于2022年导入中国市场，尾部采用“Honda”英文取代以往惯用的“H”标志。本田还将进一步丰富线上线下联动的沟通渠道。这是一个前置前驱纯电动车制造平台，东风本田e:NS1还将首次搭载DMC驾驶员状态感知系统，