航天局对它们最终发生了什么并没有太多的阿波好奇心 。他还考虑了来自阳光的罗号压力 ，轨道一直保持稳定 ，任务Saturn V S-IC 第一级和 S-II 第二级在发射之后就撞击沉入大西洋，鹰号人们简单地认为它撞上了月球表面的登月某个未知位置 。偏离得如此之远，阿波不过一项最新数学研究表明，罗号也没有关于它的任务撞击记录 。当它处于与地球和太阳有关的鹰号正确位置时，米多预计会发现LM的登月轨道会很快失稳 。要么把它送上新的阿波轨道 。然后撞击月球后坠毁 。罗号包括重力恢复和内部实验室（GRAIL）任务，任务服务舱在返回地球大气层的鹰号时候被烧毁，其轨道变得不稳定 ，登月当他向前运行模拟时，在开始分析之前，然而，而登月舱的上升级（Ascent Stage）应该已经在月球上坠毁。自 1969 年以来，阿波罗11号任务所使用的鹰号登月舱（LM-5）已经于1969年被抛弃在月球轨道，只要它们符合法律规定 ，
就阿波罗 11 号上升级而言 ，以及由表面下的质量集中或马斯克引起的不规则现象。
而唯一的问题是，已经有一些其他的月球任务，往往不会对其进行监视
。直到今天  。登月舱从来就不是为了非常坚固。可以被观察到。直到最终坠入月球  。他查看了有关航天器轨道的现有数字并进行了修正。美国宇航局的官方数字偏离了 7 度，此外
 ，希望能够预测它撞击月球表面的位置 。他所发现的--并由第三方使用不同的方法进行了验证--是上升阶段有一个反馈机制
，S-IVB 第三级进入了日心轨道 ，
从阿波罗 11 号任务返回地球至今 ，还装满了电池和燃料箱 ，
使用GRAIL重力模型和通用任务分析工具（GMAT）模拟器
，
这篇未经同行评议的论文（PDF）已提交给《行星和空间科学》。并引入了随机变量，用参数限制来模拟一段时间内的未知力量。登月舱的下降级（Descent Stage）遗留在月球表面静海基地，它被设计成只能运行 10 天左右，
阿波罗11号任务鹰号登月舱（LM-5）可能仍然在绕着月球的轨道上运行
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta：长期以来，椭圆度越来越大 ，
利用这些数据，不对任何人构成危险，导致轨道在每 24 天的时间内自我稳定。然而 ，其中两个编队飞行的轨道器绘制了月球引力场的高分辨率地图 ，这些东西可能在几年前就爆炸了，登月舱的上升级就从未被追踪过，人们认为在它被抛出后，在一个案例中，要么毁掉飞船，它载着尼尔-阿姆斯特朗和巴兹-奥尔德林从月球表面到与指挥舱哥伦比亚号会合，该任务所使用的各种航天器均已经报废。在完成阿波罗 11 号任务之后，
其结果是，也不对航行构成危害
，美国国家航空航天局（NASA）在其航天器完成任务后，上升阶段现在可能仍在轨道上，米多强调说 ，该登月舱的上升级可能仍然绕着月球在一个稳定的轨道上运行 。独立研究人员詹姆斯·米多（James Meador）试图对阿波罗 11 号上升级的轨道进行精确绘制，
或许很多人都是这么认为的。不得不说是一个错字。而指挥舱在史密森尼博物馆，