例如升高50mm的官公里悬架系统 、运动（Sport）、图正进入“易车榜” ，布双新车基于STLA Large平台打造，电机概念车除了Wagoneer S上自动（Auto）、马力

新车还搭载了带加热和通风功能的续航豪华前后座椅，还提供了专属的官公里用于低速越野的Rock模式。中间的图正通道区域上配备了旋钮式的功能按键与杯架 ，运动（Sport）、布双最大功率可达600马力。电机新车采用了车顶与车身不同色的马力设计，这一数值创下了Jeep品牌全新记录，续航使得新车尾部的官公里立体感得到很好的展现。并配备纯电动动力系统
 。图正其风阻系数低了约15%。布双新车将于2024年秋季先在美国和加拿大市场上市 ，最大功率600马力，以及更大的接近角与离去角。中控台中间配备了内嵌式的多媒体触控屏 ，此外，后包围也与车身不同色 ，前后侧翼子板隆起的造型
，则配备了一个专属的红色驾驶模式和差速锁摇杆开关面板。雪地（Snow）和沙地（Sand）五种驾驶模式外，匹配100.5kWh的电池组，最大扭矩832.95牛·米，两侧大灯组与前格栅相结合形成一体式造型，造型上采用了全新的设计理念，20%-80%的电量仅需23分钟以内便可充电完毕。均是基于STLA Large平台打造，Jeep正式发布了Jeep Wagoneer S以及WagoneerS Trailhawk概念车车型的官图
。配合内凹式的拍照框区域，新车还配备Selec-Terrain全路况模式自选系统提供自动（Auto）、并搭配熏黑灯壳 ，

此外 ，新车依旧配备Jeep经典的七孔样式前格栅设计，后桥差速锁 ，

动力方面 ，车身腰线贯穿侧面至尾部 ，

内饰方面 ，新车的中控台上采用了贯穿式的空调出风口设计 ，新车的风阻系数降至0.29cd，

车尾部分 
，0-100km/h加速时间3.4秒，

Jeep Wagoneer S Trailhawk概念车

该车型的平台架构与Wagoneer S完全一致，并配备前后双电机以及四轮驱动
，不同的是，新车还将配备350千瓦的快充标准 ，经济（Eco）、海外售价71995美元起（约合人民币52.11万元左右） 。中间则是梯形的散热开口设计
，尾灯则是贯穿式的造型 ，31.5英寸的全地形越野轮胎、在中控台通道区域 ，整体前脸的造型较为简洁。新车采用了全液晶仪表盘并搭配双辐式多功能方向盘，前包围两侧配备三角形样式的通风开口 ，以及同级独有的配备19个扬声器的1200瓦麦景图（McIntosh）音响系统
。据悉，新车装备了诸多强化越野的配置，且相较于普通SUV  ，是该平台上的第二款车型
，雪地（Snow）和沙地（Sand）五种驾驶模式。形成宽体的视觉效果，Trailhawk概念车的内饰则是经过重新设计，

打开易车App，此外 ，副驾驶前方还设有多媒体显示屏。新车配备了大尺寸的车顶扰流板设计
，是一个新的八角形方向盘 。查看最新最全汽车产业数据

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新车还配备了半隐藏式车门把手，此外，整体造型搭配更具科技感 。经济（Eco） 、

车身侧面来看 ，

Jeep Wagoneer S

外观方面，续航里程超过480公里 。整体平整的面板是的新车风阻得到很好的优化 。新车将搭载前后双电机，

易车讯近日 ，